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冷却系统对模具寿命和压铸质量的影响

冷却系统对模具寿命和压铸质量的影响

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  • 发布时间:2019-01-31 17:30
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【概要描述】介绍 压铸是指使用压铸机将铝,锌,镁,锡等合金熔体注入模具中,然后在熔融状态下压制成型并固化,生成大量高尺寸铸件在短时间内准确性和良好的内部结构紧凑性。 减少加工余量,确保铸件的内在质量。 因此,合理使用模具冷却循环水在复杂的压铸模具中尤为重要。 循环冷却水对压铸模具的影响 压铸模具冷却可分为外部冷却和内部冷却。 在铸件脱模后,通过喷嘴喷射和冷却腔体表面,喷射脱模剂; 内部冷却是在模具内部循

冷却系统对模具寿命和压铸质量的影响

【概要描述】介绍

压铸是指使用压铸机将铝,锌,镁,锡等合金熔体注入模具中,然后在熔融状态下压制成型并固化,生成大量高尺寸铸件在短时间内准确性和良好的内部结构紧凑性。 减少加工余量,确保铸件的内在质量。 因此,合理使用模具冷却循环水在复杂的压铸模具中尤为重要。

循环冷却水对压铸模具的影响

压铸模具冷却可分为外部冷却和内部冷却。 在铸件脱模后,通过喷嘴喷射和冷却腔体表面,喷射脱模剂; 内部冷却是在模具内部循

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  • 发布时间:2019-01-31 17:30
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介绍
 
压铸是指使用压铸机将铝,锌,镁,锡等合金熔体注入模具中,然后在熔融状态下压制成型并固化,生成大量高尺寸铸件在短时间内准确性和良好的内部结构紧凑性。 减少加工余量,确保铸件的内在质量。 因此,合理使用模具冷却循环水在复杂的压铸模具中尤为重要。
 
循环冷却水对压铸模具的影响
 
压铸模具冷却可分为外部冷却和内部冷却。 在铸件脱模后,通过喷嘴喷射和冷却腔体表面,喷射脱模剂; 内部冷却是在模具内部循环冷却水,这是主要模具。 冷却方式。 在东风本田发动机有限公司的首个国内汽车铝缸压铸项目中,缸体压铸模具的复杂核心和大部分成孔销在内部用冷却水冷却以控制各种模具的一部分。 温度。
 
模具的温度控制较高,有利于模具中铝液的填充,有利于铸件的成型。 然而,当模具温度接近300℃时,铝粘附现象将是明显的,并且铸件表面粗糙或缺失。 经常研磨模具。 同时,铸件在预定时间内没有完全冷却以打开模具,由于冷却不充分和模具之间的脱模间隙,铸件没有充分形成,铝粘附现象导致模块和成形当模具松开时,销会受到压力。 过大且破裂和损坏(打开模具时的声音也会显着增加)。 模具温度控制太低会影响铝液的流动性并导致铸件的冷铸造。 我们希望模具各部分的温度不要太大,否则模具会因模具的膨胀和收缩不均匀而破裂,微小的裂缝会因应力集中和铝液的渗透而膨胀,从而产生部分破解模块。 它直接影响模具的使用寿命。 在生产实践中,由于水质差,我们遇到了水垢,导致一些冷却管堵塞。 结果,移动模具一侧的活动芯的温度太高(表面温度接近300℃),导致模腔表面严重粘附。 铝,模具几乎每个班次抛光,并且模块的角落处的裂缝现象显着增加。 通过采取措施清理管道和改善水质,情况得到了显着改善。
 
模具冷却水对铸件质量的影响
 
模具各部分的温度根据需要而变化。 工件壁厚大的铝液缓慢凝固,模温可略低。 肋,凸台或薄壁用于防止冷分离,并且应增加液体流动。 性别,模具温度应相对提高。 控制模具各部分的温度也可以改变铸件中收缩腔的分布。 我们生产的铝制圆筒坯料容易在水套和螺栓孔之间收缩,导致水通道和螺栓孔之间的泄漏。 如果加强孔形成销的冷却,则可以加速螺栓孔周围的铝液,并冷却其他部件。 慢,收缩腔总是形成在铝液最终固化的位置。 水套和螺栓孔之间的收缩孔被传递,并控制铸件的泄漏率。
 
模具冷却不良导致模具温度升高。 除了使铝影响工件的表面光洁度之外,工件没有充分冷却和形成,并且在脱模期间产生拉应力,导致内部开裂。 在圆筒坯料压铸件的生产中, 由于固定模具的冷却不良 ,我们在坯料的压力测试期间遇到了显着的泄漏。
 
为了减少铸件中的孔隙,模具必须具有一定体积的立管和完美的排气通道。 静态和动态模式之间的排气间隙太小,在填充过程中空腔内的空气不能完全排出,这会增加铸件的孔隙; 如果间隙太大,铝液会从间隙冲出来形成过度闪光。 。 为了解决废气平滑且铝液不泄漏的矛盾,可以在提升管的外排气部分的冷铁中加入水冷管,当铝液通过气腔时通过较大间隙的空气通道的立管。 当平稳排出时,铝液遇到内部冷却的冷铁并迅速冷凝而不会引起过多的毛刺。 为了提高冷铁的冷却效果,除冷却水冷却外,还有一些还采用高导热合金材料。
 
冷却水系统
 
为了确保当前模具冷却水的清洁,我们使用封闭式冷却塔循环系统; 为了避免水垢阻塞管道,该电路配备了多功能高频电子除垢器和计量和防腐装置。 为了防止生锈,储存器中的金属部件全部由不锈钢制成,吸入口距离池底一定距离,以避免吸入沉淀物。 根据缸模的需要,冷却水系统的冷却能力为100RT(RT-Japan冷吨,1RT = 3320kCal / h = 3.861kW)。 最大冷却水循环量为13090L / min,供水压力为0.3-0.4MPa,供水温度为20-35°C,进出水温差为5°C。
 
在本田汽车有限公司培训期间,我们仔细观察和分析了气缸压铸模具的冷却水系统。 除闭环系统外,它们还使用计算机控制系统,模具上每个点的温度可由计算机设定。 模具配备有用于检测每个部件的温度的传感器,并且温度被转换成电信号并被反馈到计算机控制系统以与设定温度进行比较以调节冷却水的流速。
 
结论
 
复杂模具的内部冷却水直接影响模具的寿命和质量。 对于复杂的模具,如压铸缸,有数百个冷却水入口和出口分支。 应相应调整模具中的冷却水量。 如果使用阀门控制,不仅布局困难,而且也不可能进行定量调整。 只有使用计算机控制系统才能方便地调节和稳定模具每个点的温度。
 
模具的结构,工件的厚度和复杂性,温度变化等,对模具的冷却水流量有不同的要求,这需要一定的时间来测试和探索以获得最佳数据。
 
 
 
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