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一体化压铸件毛边的等离子切割解决方案

2022-01-10 14:37

新能源汽车厂掀起了一体化压铸技术在汽车零部件上的革新应用,使得全球汽车品牌纷纷跟进,一体化压铸大势所趋,推动了大型集成化汽车结构件的普及推广。采用超大型压铸岛与一体化压铸工艺,生产新能源车汽车底盘件、电池壳、重型卡车零部件、通讯类部件等产品,化繁为简,不仅提高了生产效率,还降低生产成本。由6000T或更大吨位压铸岛生产的大型压铸件,在去除料柄和多余边角料时给业者带来新的考验。采用传统的油压设备去浇口工艺,油压设备及配套的切边模价格很高,同时去除的流道和料柄需要用复杂的设备进行排除。由于大型压铸件变形量大,致使切边模的制造和修整难度高。另外,传统锯床切割进料口,也会碰到锯切轨迹复杂不规则,难以高效经济地实现锯切。

大型压铸件等离子切割系统

针对大型压铸件去除料柄等边角料的问题,超大型压铸件等离子切割系统,采用等离子切割技术,能很好地解决上述方法中出现的问题。相比激光切割,后者切割成本高,且只能切割 10mm以下铝材。”

据介绍,超大型压铸件等离子切割系统,攻克了等离子连续切割的关键技术,可轻而易举地清除大型压铸件流道、去进料口以及超大料柄。它适用于所有大型压铸件的进料口去除工艺,几乎不受压铸件形状和大小的影响,可以低成本且高效地完成进料口的切割。

大型压铸件等离子切割系统的机器人和切割枪头


据了解,等离子是加热到极高温度并被高度电离的气体,它将电弧功率转移到工件上,高热量使工件熔化并被气吹脱落,形成等离子弧切割的工作状态。压缩空气进入割炬后由气室分配两路,即形成等离子气体及辅助气体。等离子气体弧起熔化金属作用,辅助气体则冷却割炬的各个部件,并吹落已熔化的金属。

超大型压铸件等离子切割系统,采用等离子切割技术,具有高性价比,可完成形状复杂、各种不同大小壁厚铸件的切割。该等离子切割系统通用性强、柔性高,各种外形复杂的铸件都能在同一台设备上处理;为了减少变形量还可以更换不用的治具平台。对于浇口流道厚度6mm的大型压铸件,等离子切割系统的切割速度可以达到30mm/s。

 

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压铸汽车横梁结构件热处理工艺开发

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