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镀锌

2020-01-02 14:46

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镀锌原则上 与电镀锌相同,因为两者都是电镀工艺。但是,镀锌是在小零件上使用的,例如紧固件,曲柄,弹簧和其他五金件,而不是钣金。锌作为消耗性电极施加在氰化物,碱性非氰化物或酰氯盐溶液中。氰化物浴是最有效的操作方法,但可能产生污染并具有危险性。
 
经过碱或电解清洁,酸洗以去除表面氧化物并冲洗后,将零件装入机筒,架子或鼓中,然后浸入电镀液中。可以将各种增白剂添加到溶液中以增加光泽,但是需要仔细控制以确保产品质量。镀后处理可用于钝化锌表面以及赋予各种半透明颜色或延长涂层的寿命。
 
镀锌通常用于螺钉和其他小紧固件,电灯开关板以及各种会在内部或轻度腐蚀条件下暴露的小零件。为了在中等或严酷的环境中使用,必须对材料进行铬酸盐转化涂层处理,以提供额外的腐蚀保护。
 
表面保护层类型 缩写版本 电镀方法 最小盐雾时间
发生白绣时间 发生红锈时间(根据镀层的li同厚度)
5um 8um 12um
电镀镀锌,透明钝化 Zn/An/T0 滚镀

8

48 72 96
挂镀 16 72 96 120
电镀镀锌,彩虹色钝化 Zn/Cn/T0 滚镀 72 144 216 288
挂镀 120 192 264 336
电镀镀锌,彩虹色钝化加封闭 Zn/Cn/T2 滚镀 120 192 264 360
挂镀 168 264 360 480
电镀镀锌铁合金,彩虹色钝化 Zn Fe/Cn/T0 滚镀 96 168 240 312
挂镀 168 240 312 384
电镀镀锌铁合金,彩虹色钝化加封闭 Zn Fe/Cn/T2 滚镀 144 216 288 384
挂镀 216 312 408 528
电镀镀锌镍合金,彩虹色钝化 Zn Ni/Cn/T0 滚镀 120 480 720 720a
挂镀 192 600 720 720a
电镀镀锌镍合金,彩虹色钝化加封闭 Zn Ni/Cn/T2 滚镀 168 600 720 720a
挂镀 360 720 720 720a
电镀镀锌铁合金,黑色钝化加封闭 Zn Fe/Fn/T2 滚镀 120 192 264 360
挂镀 168 264 360 480
电镀镀锌镍合金,黑色钝化 Zn Ni/Fn/T2 滚镀 168 480 720 720a
挂镀 240 600 720 720a
电镀镀锌镍合金,黑色钝化加封闭 Zn Ni/Fn/T0 滚镀 48 480 720 720a
挂镀 72 600 720 720a

 

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压铸汽车横梁结构件热处理工艺开发

2022-03-08 13:37

介绍了使用AlSi10MnMg合金材料的试棒进行固溶和时效T7热处理,通过minitab实验设计和响应优化工具得出热处理工艺参数与铸件力学性能的影响关系模型以及最优热处理工艺参数,并通过高真空压铸汽车横梁结构件的本体切片验证确认最优参数组合的有效性。 随着新能源电动汽车技术发展,车身结构件趋向于大型化、薄壁化、高强度、高韧性。这些结构件多使用铝合金,使用高真空压铸成形,最后经过热处理得到轻量化和高强度于一体的结构件产品。减震塔、纵梁、横梁等车身结构件的压铸和热处理工艺有了大量的研究。研究表明,压铸件的力学性能与材料成分、内部气孔、热处理工艺之间有着复杂的关系,如在一定的温度条件下,适当提高固溶温度可以提高屈服强度,但却使产品表面气泡增多。不同组合的热处理工艺和压铸件本身取样都存在不稳定的问题。因此,需要把合金成分、内部品质尽量固定下来去研究不同热处理工艺参数对压铸件力学性能的影响关系,并明确具体的关系模型公式。 AlSi10MnMg铝合金拥有良好的铸造性能和力学性能,在薄壁、复杂的汽车结构零件上被广泛应用,本课题结合一款汽车横梁结构件热处理工艺开发,系统介绍使用同一压铸批次的标准试棒,在实际热处理设备和产品可控的固溶、时效温度和时间(生产效率)间,通过试验设计及优化,整理出最优的热处理工艺参数,为新产品热处理工艺方案开发提供参考

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半固态铸造合金流变成形的数值模拟研究现状及展望

2022-02-18 14:55

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新产品,铝压铸后再CNC加工,材质:ADC12

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以某量产车型的钢制下控制臂为研究对象,通过轻量化设计,开发了以铝合金铸件为核心的钢铝混合结构控制臂,通过挤压铸造工艺得到铝合金铸件,实现了减重25%的设定目标。设计和试验表明,铝合金铸件为核心的钢铝混合结构控制臂能够满足下控制臂的使用需求,并大幅度降低质量,满足整车轻量化的需求。

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