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供应链管理

2020-01-02 13:25

供应链管理
 
简化您的整体流程,降低您的供应链复杂性和总成本!
强大的供应链对于扎实的业务至关重要。在当今全球化的市场中,供应链管理非常重要,尤其是当您需要将零件和产品外包到海外时。
Innovaw致力于提供集成服务,以满足客户的合同制造需求。我们提供各种供应链管理服务,以帮助降低您的供应链复杂性和总成本。
为客户带来的好处
通过获得所有权并提供从产品设计到最终交付的单一联系点,我们可以为客户提供更轻松的服务,
因为您可以:
利用外部专业知识
减少您的供应链复杂性
简化了整体外包流程
拥有巩固的供应商基础
缩短了上市时间
减少您的总成本
重点关注您的核心业务活动
 
我们的供应链管理服务范围
 
我们可以帮助采购和采购组件和服务来满足您对简化入库物流的需求,我们还可以帮助您管理库存以简化出库物流,并安排将产品运送到指定的港口。
我们为中国境内或境外的客户提供及时(JIT)交付。如果您的送货目的地不在中国,我们通常会根据您的滚动预测提前存储安全库存,因此您的产品将在您需要的时间和地点准确地到达。
我们采用VMI(供应商管理的库存)方法来有效,准确地计划您全年的订单需求。
此外,通过与多家海外物流合作伙伴的合作,我们提供了全面的库存服务,为您提供更多的供应链灵活性。如果您需要,我们还可以设法进行对接并确保您的产品交付速度更快。
范围摘要
协助采购和购买组件和服务(内部物流)
使用VMI和JIT方法(外向物流)管理库存
产能计划和生产订单计划
提供优化的海运和空运解决方案,例如降低费率的货运合并等
确保您的运输(海洋,内陆和空运)
准备提单
通过JIT支持按时交货
海关预付款和通关(如果需要,可能在双方)
对接(某些国家和地区)
 

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真空压铸镁合金减震塔的组织和性能研究

2022-07-20 15:14

采用OM、SEM和EDS等表征手段对真空压铸镁合金减震塔进行了微观组织和力学性能分析。使用EKKCapcast铸造模拟软件模拟了压铸充型的过程,对比了减震塔不同位置的孔隙率,进而分析了造成铸件卷气的原因。拉伸试验结果表明,冲头的高低速切换位置在560 ~600 mm之间变化时,对减震塔的力学性能影响甚微;从拉伸断口分析,发现气孔是导致减震塔局部位置力学性能较低的原因;并借助模拟有效地预测了可能发生卷气的位置以及卷气的严重程度。 近年来,伴随着新能源汽车的飞速发展,汽车轻量化在汽车行业日益受到重视。为了控制车重、降低能源消耗以及减少尾气污染,越来越多的新材料正应用于汽车行业。镁合金是最轻的金属结构材料,重量比铝合金轻约35%,比钢轻约78%,同时还具有尺寸稳定性好、比强度/比刚度高、易于加工等特点。

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压铸汽车横梁结构件热处理工艺开发

2022-03-08 13:37

介绍了使用AlSi10MnMg合金材料的试棒进行固溶和时效T7热处理,通过minitab实验设计和响应优化工具得出热处理工艺参数与铸件力学性能的影响关系模型以及最优热处理工艺参数,并通过高真空压铸汽车横梁结构件的本体切片验证确认最优参数组合的有效性。 随着新能源电动汽车技术发展,车身结构件趋向于大型化、薄壁化、高强度、高韧性。这些结构件多使用铝合金,使用高真空压铸成形,最后经过热处理得到轻量化和高强度于一体的结构件产品。减震塔、纵梁、横梁等车身结构件的压铸和热处理工艺有了大量的研究。研究表明,压铸件的力学性能与材料成分、内部气孔、热处理工艺之间有着复杂的关系,如在一定的温度条件下,适当提高固溶温度可以提高屈服强度,但却使产品表面气泡增多。不同组合的热处理工艺和压铸件本身取样都存在不稳定的问题。因此,需要把合金成分、内部品质尽量固定下来去研究不同热处理工艺参数对压铸件力学性能的影响关系,并明确具体的关系模型公式。 AlSi10MnMg铝合金拥有良好的铸造性能和力学性能,在薄壁、复杂的汽车结构零件上被广泛应用,本课题结合一款汽车横梁结构件热处理工艺开发,系统介绍使用同一压铸批次的标准试棒,在实际热处理设备和产品可控的固溶、时效温度和时间(生产效率)间,通过试验设计及优化,整理出最优的热处理工艺参数,为新产品热处理工艺方案开发提供参考

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